|
|
Scris de Administrator
|
|
Marţi, 09 Martie 2010 05:46 |
|
 L-ati vazut zburand la mitinguri, lansand parasutisti sau stropind culturi.Este un avion extrem de fiabil, avand in vedere vechimea sa.Este vorba de AN-2- considerat a fi cel mai mare biplan monomotor al lumii. Antonov An-2 (poreclit în limba rusă: кукуру́зник kukuruznik – de la кукуруза kukuruza – „porumb”, date fiind folosirea lui ca avion agricol şi înălţimea mică la care poate opera),este un biplan de producţie sovietică, folosit în special ca avion utilitar. Este un biplan uşor, monomotor, foarte rezistent şi longeviv (mai este în serviciu). (...)
|
|
Ultima actualizare în Joi, 11 Martie 2010 19:51 |
|
Scris de Vasile Tudor
|
|
Marţi, 16 Martie 2010 06:06 |
|
 Cu toate ca in perioada anilor 1931-1932 s-au obtinut unele succese pe linia performantelor si am putut organiza Conferinta FAI la Bucuresti, Scoala Mircea Cantacuzino a avut de trecut prin cea mai grea perioada din existenta sa, aflandu-se la un pas de desfiintare.
Se ajunsese in aceasta situatie datorita, in primul rand, scaderii la jumatate a veniturilor din cotizatii, ca urmare a crizei economice ce traversa tara noastra si care automat avea repercursiuni asupra donatiilor si donatorilor(...) |
|
Scris de Dorel Dusmanescu
|
|
Joi, 11 Martie 2010 06:24 |
|
 A fost odata ca niciodata.A fost odata un om.A trait, a iubit oamenii si zborul si, intr-un sfarsit de iarna a plecat spre zari albastre intr-un zbor fara de sfarsit.Anul acesta, pe 24 februarie s-au implinit 10 ani de cand ne-a parasit cel care a fost Gheorghe Militaru.Pilot, instructor, acrobat, comandant de aeroclub, si, poate mai presus de toate acestea, Om(...)
|
|
Ultima actualizare în Joi, 11 Martie 2010 17:05 |
|
Scris de Administrator
|
|
Marţi, 09 Martie 2010 06:00 |
|
 „Fotografia trebuie sa scape degrabã de trãdãtori şi travestiuri şi sã se arate aşa cum se cuvenea sã fie vãzutã, fãrã valuri, limpede ca adevãrul.“
Felix Nadar(1820-1910), caricaturist, fotograf şi pionier aeronautic francez; realizeazã, la jumãtatea secolului al XIX-lea, primele fotografii aeriene.
Mircea Stoian, cunoscutul artist fotograf constãnţean, convinge din nou juriul prestigioasei reviste de fotografie PHOTO, prin selectarea unei imagini pentru cel mai recent numãr(ianuarie-februarie 2010) al publicaţiei franceze. Este vorba de fotografia intitulatã Romanian Air Ring Dance , o hora încinsã pe cerul dobrogean şi jucatã de temerarii paraşutişti sportivi. Istoria acestei imagini se scria, în urmã cu aproape patru ani, la Tuzla(...) |
|
Ultima actualizare în Miercuri, 17 Martie 2010 13:48 |
|
|
Scris de Administrator
|
|
Miercuri, 17 Martie 2010 12:39 |
|
 Tot mai multe lucruri ce tin de umanitatea noastra de fiecare zi tind sa dispara…dispar nu doar cuvinte, expresii, gesturi…dispar, din pacate, atitudini… tragic este ca raul care dispare este inlocuit de mai rau iar binele este inlocuit de rau…entropia stampileaza fiecare produs ce poarta semnatura omului… Loialitatea este una din acestea. Daca pe vremuri loialitatea si datoria erau cuvinte cu multa greutate, capabile sa ne ghideze in alegerile noastre, acum nu mai fac altceva decat sa ne sune ciudat in urechi. Traim intr‑o lume in care loialitatea fata de o persoana, un grup sau o institutie este considerata de catre multi un semn de slabiciune, nicidecum o calitate sau o dovada de caracter. Vad din ce in ce mai des cum lipsa loialitat ii duce la dezastre … emot ionale, spirituale, si mai grav, la locul de munca. Sincer, nu am mai auzit de multa vreme pe cineva spunand “cutarica mi-este loial”. Majoritatea dintre noi ne-am obisnuit sa vedem loialitatea ca o actiune fata de un lucru sau o persoana. Mai suntem loiali astazi unei cauze atata timp cat cauza ne slujeste noua si intereselor noastre…apoi sarim intr-o alta legatura de loialitate care sa ne dea ce vrem… astfel, ajungem intr-un fel sa ne fim loiali noua insine…dar intr-o forma ciudata ajungem spre final sa constatam ca ne-am pacalit singuri. Facem cu totii parte din aceeasi existenta. Indiferent pe cine ranesti, in cele din urma te ranesti pe tine insuti. (...)
|
|
Scris de Administrator
|
|
Joi, 11 Martie 2010 05:54 |
 Aerodromul Strejnic este situat pe soseaua de centura a orasului Ploiesti, la 40 km de Bucuresti.Pista de pe aerodrom este prevazuta cu sistem de balizaj, ce le permite cursantilor sa se antreneze si noaptea.Aici opereaza aeronavele SSAVC, daca sunteti prin zona, puteti ateriza sa schimbati o vorba cu viitorii piloti.Zona de aerodrom(CTR Strejnic) este delimitata in plan orizontal de un cerc de raza 7 km(...) |
|
Ultima actualizare în Vineri, 12 Martie 2010 09:30 |
|
Scris de Stan Sorin
|
|
Luni, 15 Martie 2010 17:33 |
 Au trecut multi ani. De fiecare data cand trec pe langa turnul de parasutism din parcul 23 august ma napadesc amintiri dulci-dureroase si, calcand iarba de la piciorul turnului, caut din ochi, cu lacomie, cu speranta semnele vremii de atunci, arse temeinic pe retina:fuselajul de AN-2, ciuntit si zgariat in care gaseam adesea betivi sau caini dormind, scara progresiva metalica, cealalta scara progresiva din lemn, de 4 metri, de unde nu ezitam sa sar cu avant; (...) |
|
Scris de Administrator
|
|
Miercuri, 17 Martie 2010 15:31 |
|
 Altitudine: La Dunare 100 m Orientare: V, SV, NV(mai mica diferenta de nivel)
Descriere: Dealul e ca o faleza la Dunare orientata catre Vest, lunga de aproximativ 300 m. Punctul cel mai inalt este pe partea sudica, de unde se intinde o vale larga spre SV cu o inclinatie de aprox. 45 grade, cu dinamica foarte buna. Panta vestica are si ea o inclinatie buna (in medie 30-35 grade). Valea catre NV are inaltime mai mica, la fel si inclinatia.
Acces: Pana la baza dealului puteti ajunge cu masina; de acolo o luati pe jos cei 100 m diferenta de nivel. |
|
|
|
|
<< Început < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Următor > Sfârşit >>
|
|
Pagina 1 din 19 |
