Ceasul lui Aurel Vlaicu

Muzeul Aviatiei din Bucuresti are in patrimoniul sau ceasul de buzunar ce a apartinut lui Aurel Vlaicu. O piesa cu atat mai interesanta cu cat, din relatarile nepoatei acestuia, Valeria Vlaicu, care de altfel l-a si oferit Muzeului, la momentul nefericitului accident acesta se afla in buzunarul celebrului aviator.

Ceasul de buzunar este fabricat de un producator elvetian celebru la inceputul secolului XX – Tavannes Watch Company, ce a functionat intre 1890-1918. Modelul apartinand lui Aurel Vlaicu este probabil produs undeva in intervalul 1900-1905 si avand in vedere “insemnarea” care se vede gravata pe mecanism “1907 VA” (1907 Vlaicu Aurel) nu este exclus sa fie chiar din 1907. Carcasa ceasului, de tip “open-face”, este din argint 0.800 si are la interior marcajul elvetian specific acestuia “coq de bruyere/wood grouse” (Rom. cocosul de munte). Foarte interesant este faptul ca pe capacul din spate al ceasului a fost gravata monograma celebrului aviator in care, central, se pot observa literele A si V suprapuse. (Radu Sebastian)

Autobuze pe baterii in New York

Deci, se poate! Mentorul si parintele spiritual al Bucurestiului in materie de trafic, New York-ul a introdus mijloace de transport in comun ce functioneaza pe baterii. Aflat momentan doar in stadiul incipient, proiectul va lua amploare incepand cu anul urmator. Trafic mai zgomotos, mai aglomerat si mai poluant decat cel din New York se gaseste mai rar. Asa ca autoritatile au decis infiintarea unei noi linii de autobuze menite sa mai linisteasca spiritele. Astfel, trei autobuze electrice circula acum prin oras, fara noxe, fara zgomot si cu multa responsabilitate fata mediu. De asemenea, simtul civic se mentine si in interiorul autovehiculelor, lumina fiind asigurata de niste LED-uri eficiente din punct de vedere energetic. Autobuzele functioneaza pe baza unei turbine electrice ce alimenteaza o baterie de litiu-ion, aceasta incarcandu-se de fiecare data cand masina franeaza. Celor 3 autobuze din prezent, li se vor adauga in 2010 inca 87, in valoare de 550,000 de dolari. Rezultatul? Calatorii sunt multumiti. Ceilalti participanti la trafic sunt multumiti. Autoritatile sunt multumite. Ecologistii sunt multumiti. E destul de clar ca asta e viitorul, cel putin in ceea ce priveste transportul in comun – solutii ecologice care impaca pe toata lumea. Sunt tare curioasa cand o sa reuseasca si Romania sa prinda din urma acest trend. (Dona Mezincescu)