Faptul care a impresionat cel mai mult in primul an de activitate al scolii particulare de aviatie de la Baneasa a fost iesirea la simpla comanda a lui Miki Cantacuzino in 5 iunie 1928, deci intr-un timp foarte scurt, dovedindu-se prin aceasta calitatile deosebite ale pilotului. Insa datorita pasiunii pentru zbor si calitatilor incontestabile ale avionetei Klemm – Deimler 20 CP, clasata prima la concursul de avioane de turism din anul 1928 de pe terenul de la Orly-Franta.

Ca dovada, in mai putin de doua luni de la aducerea ei in tara, au reusit sa zboare in simpla comanda si restul elevilor din prima serie de piloti de turism in urmatoarea ordine: Costel Sideri, Edgard Mendl, Walter Hauser, Renato Ferrero si Nicu Ruleta. Manat de dorul neastamparat al zborului, Constantin Sidery, care in acele timpuri era un stralucit mecanic, impreuna cu Mircea Cantacuzino si Ionel Cociasu, viitor pilot, a montat in februarie 1929 schiuri pe avioneta, reusind sa zboare si iarna, decoland de pe terenul de la Pipera, aproape nefolosit de aviatia militara in acea perioada. In primavara anului 1929 o alta serie a inceput invatarea pilotajului. (…)