Doua motodeltaplane Apollo: clasicul, inca in productie, Jet Star si ultramodernul, nou venitul, Monsoon. Acelasi motor (Rotax 912 ULS/ULSFR de 100 cp), aceeasi elice (tripala compozita standard de la Apollo), aceeasi aripa (superba Apollo C-15D Szecsi cu Trim Tack, versiunea maghiara, produsa sub licenta, a consacratei iXess15), acelasi tip de parbriz (versiunea majorata), acelasi pilot (eu), aceeasi zi, acelasi aerodrom (Sirna), aceeasi conditie meteo (linistita, foarte placuta), dar o universalitate de diferente. Haideti sa vedem care sunt acestea.

Pretul triciclului neechipat: Jet Star – 2880 Euro fara TVA

Carenaj: fibra de sticla

Tren principal: de tip piramidal/duraluminiu

Rezervor carburant: standard 45 litri/opt ional 55 litri

Furca (pedalierul): neajustabila dar ergonomica

Sistem de franare: standard tambur pe roata din fata/ optional frane hidraulice pe toate trei rotile

Roti/Anvelope: marime clasica

Pozitia radiatorului de apa (pentru cine nu stie, Rotax-ul 912 mai are unul si pentru ulei): sub carenaj/pe burta balenei (in utilizare, agata o gramada de iarba/buruieni)

Levierul acceleratiei manuale/maneta de gaz: foarte convenabil pozitionat, prins de rama scaunului, utilizabil chiar si cu manusi groase

Scaune: clasice, textil, cu cadru metalic si structura de sustinere pe baza de chingi

Far de aterizare: nespecificat pe lista de opt ionale

Masa gol: 220 kg (...)