Urmatorul monomotor usor din seria 206 este LongRanger. Spre deosebire de JetRanger, acesta are un fuselaj mai lung cu 76 cm, ceea ce duce la cresterea numarului de locuri. Se adauga \nca o bancheta de doua locuri pozitionata cu spatele spre directia de inaintare si lipita de peretele despartitor de cabina de pilotaj, cat si un geam lateral.

Datorita acestei mariri a lungimii fuselajului se mai adauga \nca o usa lateral astfel ca LongRanger are o usa dubla pe lateral. Primul LongRanger L1 a fost livrat pe piata in 1975. |n 1978 apare modelul L2 iar in 1981 modelul L3. Din 1975 si pana \n prezent Bell Helicopter a produs peste 1700 de unitati LongRanger, in toate variantele L1,L2 si L3. In 2007 constructorul american scoate pe piata modelul Bell 206 L4 LongRanger. Modificarile aduse lui L4 includ: o celula mai compacta si rezistenta, transmisie \mbuntatita si un motor mai puternic, care creste masa la decolare cu inca 160 de kg. Cu alte cuvinte putem spune ca 206 LongRanger este fratele mai tanar, dar mai puternic, al lui 206 JetRanger. Postul de pilotaj principal este pe partea dreapta a elicopterului. Rotorul portant si rotorul anticuplu sunt de tip semi rigid bipal, pale metalice. Trenul de aterizare este de tip sanie si se produce \n doua variante, si anume Low Skid sau High Skid. (…)