Metoda de instructie a zborului fara motor a ramas in fond neschimbata, de la inceputurile acestui sport si pana astazi, elevul-planorist fiind si acum singur pe planor, de la primele lui salturi, insotit de teama, de neincrederea in el si in aparat. Unele tari, cu miscare planorista dezvoltata, au creeat aparate speciale bilocuri de faza intaia, care au fost folosite doar ici colo pentru instructie elementara.In Romania, in vara anului 1947, s-a experimentat de asemenea aceasta metoda, si pare-se cu rezultate bune. (...)

Zilele trecute citeam despre oameni cu bani, care colectioneaza diferite masini rare, sau alte lucruri greu de gasit ce merita puse la colectie.Atunci m-am gandit: “daca as avea multi bani, ce as colectiona?” Imediat, subconstientul mi-a raspuns: “As colectiona chestii legate de aviatie”. Pe langa insigne si lucruri marunte, daca exista oameni ce sterg de praf in garaj un Ford din 30’ eu de ce nu as avea un hangar cu avioane rare?Oare care ar fi primul obiect achizitionat? Iar 35 acro este raspunsul. (...)

Daca privesti inspre est de la Arad, in zilele cu atmosfera curata, dupa cate o ploaie sau iarna, zaresti in departare o linie de dealuri aproximativ pe linia nord-sud, care in partea de nord au un tugui. }uguiul este cetatea Siriei iar linia de dealuri este promontoriul spre vest a muntilor Zarandului.

Instructorul meu, Todereanu Petre, sub a carui obladuire a luat nastere scoala de zbor a CFR-ului de la Arad, in anul anterior cand a facut formarea ca instructor, a zburat in curenti dinamici de panta la Sanpetru. In zona de ses noi nu puteam face inca zbor termic si gandul lui alerga mereu sa gaseasca terenuri bune pentru zbor plutit. Cel mai tentant si mai apropiat punct era Siria. Dealul Cetatii are 496 de m iar la poale se intinde o localitate binecuvantata, Siria, care este mentionata in documente inca din 1969 ca o resedinta decnezat. Ungurii ii spuneau Világos iar nemtii Hellburg, ceea ce inseamna cetate luminoasa. (...)