European travel was again interrupted by the eruption of the Grimsvötn volcano in Iceland. Airborne ash from these volcanoes represents a major expense for airlines and airports plus inconvenience for passengers. The Eyjafjallajökull eruption, in April 2010, caused the largest closure of European airspace since World War II, with losses estimated at between 1.5 and [...]
Acum putin timp anuntam aparitia unui nou motor pentru avioanele ultrausoare: Rotax 912 iS. Nici nu au inceput livrarile noii motorizari si deja companiile producatoare de aparate de zbor anunta comercializarea de ulm-uri echipate cu acest nou si modern Rotax. Primii care au facut acest anunt au fost cei de la Flight Design care, incepand [...]
In data de 5 Martie, testele necesare certificarii noului model de CTLS au fost finalizate. Desigur, mai sunt hartii de completat, manuale ale aeronavei de intocmit, pentru ca apoi EASA sa verifice pe-ndelete tot ce inseamna noul CTLS insa, din declaratiile reprezentantilor companiei, avionul va putea fi admirat in aprilie la AERO Friedrichshafen, pentru ca [...]
Recent, la Aero Expo Friedrichshafen a fost dezvaluit un nou model de Flight Design, numit de producatori C4. Spre deosebire de CTLS si CTSW, C4, desi se aseamana ca design cu acestea, va avea 4 locuri. In cadrul expozitiei a fost prezentata o macheta la scara reala a viitoarei aeronave. Primul aparat se asteapta a [...]
Flight Design a modificat motor de aviatie Rotax 914 turbo, de 160 CP, in motor hibrid
