“Aviocopterul” hibrid X3 – ce combina elice dispuse frontal, montate pe doua aripi scurte, cu clasicul rotor tipic oricarui elicopter – urmareste sa depaseasca obstacolele cronice pe drumul spre o noua era a zborului cu elicoptere de mare viteza, prin imbinarea avantajelor aeronavelor cu aripi fixe cu cele ale elicopterelor standard. Aceasta transformare ii permite dispozitivului hibrid sa zboare cu 220 de noduri sau cu 400 km/h.
Aceasta iesire la rampa a celui mai mare constructor civil de elicoptere din lume a venit la mai putin de doua saptamani dupa ce unitatea Sikorsky a United Technologies a pretins un record de viteza neoficial de 250 de noduri (460 km/h), pentru propriul sau prototip intitulat X2. Versiunea pe care o ofera acesta este substantial diferita de modelul european, americanii utilizand un al doilea rand de palete montate pe rotorul principal al elicoptereului, care se invart in sens opus elicelor principale.
Elicopterele moderne tipice zboara cu viteza de aproximativ 130-140 de noduri si ar putea depasi acest prag. Totusi, designul standard face ca atunci cand varfurile elicelor de pe rotor se apropie de viteze supersonice impingand aparatul sa zboare mai repede, acest lucru ameninta stabilitatea bazei rotorului. Ca atare, inginerii au incercat sa vină cu idei care sa creasca performantele fara a pierde din eficienta.
Sursa:descopera.ro
Incoming search terms:
Alte articole care s-ar putea sa-ți placă
15 august 2012 -- X-51A Waverider. Avionul care va depasi de 5 ori viteza sunetului (0)
4 noiembrie 2012 -- Tehnologia care i-a fost alaturi lui Felix Baumgartner in saltul supersonic (0)
27 iulie 2012 -- Felix Baumgartner a sarit de la 29.455 de metri si a cazut in gol cu 862 de km\h (0)
Categorie:: Ultimele Stiri
Te pasioneaza aviatia? Iti place aceasta revista?Acum ai ocazia sa ne dai o mana de ajutor si sa ajuti la dezvoltarea ei!
Autorul acestui articol: Sebi. Vezi profilul complet.
