„Pe la ora 19,30-20,00 treceam zilnic pe deasupra României. De acolo, de sus, România se vedea de mărimea unei pâini rumene de casă.”, isi aminteste acum, cu melancolie Dumitru Dorin Prunariu.
-Autor: Sorin STAN- Ramnicu-Valcea m-a impresionat prin curatenia exemplara. Urmatoarea surpriza placuta a fost Targu Jiu, tinta mea de sfarsit de saptamana: un oras linistit, cochet si curat, unde Corado Pinchis ne astepta sa zburam impreuna peste campul cu narcise, si nu numai…. Foto: Adi Buzan Sambata : Dirijat cu multa grija de gazda noastra, [...]
Le dorim si noi succes si le tinem pumnii sa se intoarca cu rezultate excelente. Nu uitati ca oameni ca ei schimba parerea occidentalilor despre Romania. Oameni ca ei ne fac mandri ca suntem ROMANI!
Cu cateva zile in urma, mai precis miercuri 4 Mai 2011, s-a deschis pentru turisti cel mai mare aeroport, in miniatura din lume.
Incepind din al Doilea Razboi Mondial, a existat preocuparea realizarii unor vehicule cu echipaj la bord, capabile sa evolueze in statosfera si chiar sa iasa din atmosfera terestra.
Catalogul Aresti reprezinta documentul standard al Federatiei Aeronautice Internationale (FAI) care enumera manevrele acrobatice permise intr-o competitie. Catalogul a fost conceput de aviatorul spaniol Jose Luis Aresti Aguirre. Cel mai ravnit trofeu din lumea acrobatiilor aeriene, ii poarta astazi numele, alaturi de acest “manual”. Fiecare figura schitata in acest document este reprezentata de linii, puncte, [...]
CE ESTE PLANORISMUL ŞI CU CE SE MĂNÂNCĂ, un editorial de Virgil Lupas, instructor si pilot de planoare la Aeroclubul Romaniei Oradea, publicat acum ceva timp pe yankeeromeo.ro Ne place , nouă românilor, să spunem ca suntem părinţii aviaţiei. Este adevărat că am dat istoriei aviaţiei un Traian Vuia, care este prezentat într-o istorie digitalizată [...]
Probleme de pilotaj. Sa nu se mai spuna ca inginerii n-au simtul umorului. Mai jos sunt niste probleme notate de piloti de la Qantas (compania aeriana australiana) si solutiile inginerilor de la service. P=Problema semnalata de pilot S=raspunsul inginerilor P: Cauciucul principal de pe stanga aproape ca trebuie schimbat. S: Aproape schimbat cauciucul principal de [...]
In anul 1910, avocatul Mihail Cerchez a infiintat la Chitila, langa Bucuresti, prima scoala de pilotaj din Romania. Scoala era un un adevarat complex aeronautic, dupa modelul celor vizitate in Franta de Mihail Cerchez in anul 1910. Raspunzand solicitarilor acestuia (raport nr. 02327 din 11 iunie 1910), Ministerul de Razboi a detasat la scoala de [...]
În anul 1913, Karl Friedrich Rapp și Gustav Otto au fondat două fabrici separate de avioane care mai târziu vor fuziona pentru a forma BMW sau Bayerische Motoren Werke AG . Rapp și Otto au avut puțin de a face cu producția de mașini. Josef Popp, Max Friz și Camillo Castiglioni au fost cei care [...]
De Valentin Vasilescu Incepind din al 2-lea razboi mondial, a existat preocuparea realizarii unor vehicule cu echipaj la bord, capabile sa evolueze in statosfera si chiar sa iasa din atmosfera terestra. Majoritatea acestor aparate avind caracter militar, informatiile legate de testarea lor sunt in continuare secrete. In cele ce urmeaza, ne propunem sa urmarim pas [...]
La viteze mai mari aripa se va strange, devenind mai ascutita, iar la viteze mai mici ea se va extinde, marind astfel suprafata portanta si facand motodeltaplanul mai stabil la viteze mici.
De Valentin Vasilescu Incepind din al 2-lea razboi mondial, a existat preocuparea realizarii unor vehicule cu echipaj la bord, capabile sa evolueze in statosfera si chiar sa iasa din atmosfera terestra. Majoritatea acestor aparate avind caracter militar, informatiile legate de testarea lor sunt in continuare secrete. In cele ce urmeaza, ne propunem sa urmarim pas [...]
Insotitorii de bord ai Virgin Atlantic au facut publice cateva cereri, mai neobisnuite ale pasagerilor, facute la 10.000 metri in zbor. Zburand catre 30 de destinatii si avand circa 6 milioane de pasageri, fiecare cu pretentiile sale, insotitorii si insotitoarele de bord de la Virgin Atlantic…au ce povesti. Cateva cereri mai [...]
Serviciul Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare Fonadatorul SMURD-Romania este Raed Arafat medic specialist ATI, roman de origine palestiniana nascut in 1964 la Nablus Cisiordania. El a facut voluntariat timp de opt ani pentru a pune pe picioare sistemul SMURD-Romania in 1990. Raed Arafat este Presedintele Fundatiei SMURD, iar din 2003 este subsecretar de stat in cadrul [...]
In anul 1932 inginerul german Ernst Zindel incepea proiectarea avionului „Junkers 52“, in uzina de la Dessau. Acesta era echipat cu trei motoare cu elice „BMW 132 T”, de 715 cp fiecare, viteza de croaziera era de 211 km/h, altitudinea maxima de 5490 m, autonomia de 870 km, lungimea de 18,90 m, anvergura aripilor [...]
“Nu înălţimea la care ai ajuns contează, nici tipul de avion cu care ai zburat, ci ceea ce rămâne în sufletul tău din înălţimile pe care le-ai atins.”
Incepand cu al Doilea Razboi Mondial, a existat preocuparea realizarii unor vehicule cu echipaj la bord, capabile sa evolueze in stratosfera si chiar sa iasa din atmosfera terestra. Majoritatea acestor aparate avand caracter militar, informatiile legate de testarea lor sunt in continuare secrete. In cele ce urmeaza, ne propunem sa urmarim pas cu pas evolutia acestor aparate, pana la naveta autonoma X-37B din zilele noastre si un pic mai departe.
La inceputul celui de-al doilea razboi mondial, existau in SUA, un numar de 3 mari firme producatoare de avioane: „Boeing Corporation”, „Douglas Aircraft Corporation” (ulterior va deveni „Mc.Donnel Douglas”) si „Lockheed Corporation”.
Cred ca intotdeauna v-ati intrebat cum decurge primul zbor de scoala, ce va invata instructorul prima oara cand va urcati in avion, in postura de elev.
Autor: Ionuţ RITEŞ Este cea mai simplă, mai ieftină şi mai sigură formă de zbor, dovedindu-se a fi mai atractivă decât orice altă aeronavă cu care s-a zburat până în prezent. O altă definiţie ar fi: o parapantă propulsată de un motor care zboară în condiţii de siguranţă, uşor transportabilă, în care decolarea se realizează [...]
De Dan Cobuz
Poate părea complicat şi greoi , poate chiar frustrant , dar planificarea zborului face
parte din activitatea unui pilot. Şi se invaţă in primul rând din practică.
Altfel, nu veţi fi decât un fel de căruţaş !
